Team La Manche-Kart mag (n°50) & Saint-Lô Kart mag (n°100)

Publié par RESPECT SPORT sur 9 Septembre 2011, 13:57pm

Catégories : #Karting

Bilan 24 Heures du Mans Karting / 26^ème édition, 3 & 4 septembre 2011

Une pluie de soucis mais une passion intacte

Il y aurait de quoi écrire un livre sur les péripéties qui ont marqué la course des deux équipages Kart mag aux 24 Heures du Mans Karting. Mais au-delà de la 13^ème place du n°50 et de la 19^ème du n°100, l’équipe est rentrée dans son département de la Manche avec le sourire, et ce pour trois raisons principales : malgré les obstacles, personne n’a rien lâché, Jacky Foulatier s’est rapproché du record des participations avec un 23^ème départ, et le record absolu de la distance (2004 km) établi lors de la victoire 2006 n’a toujours pas été battu !

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Les deux équipages manchots

Comme en 2008 et 2009, deux équipages étaient engagés sous la bannière de Kart mag. Avec l’inusable Thierry Hardouin aux commandes du staff technique, Le Tony-Vortex n°50 visait comme toujours le podium absolu dans le Groupe 1 des karts très aboutis de la catégorie internationale KF2 (125cm3, 2 temps, 34 chevaux). Derrière le volant, on retrouvait Victor Sendin, leader du championnat de France KF2, Julien Rabineau et Mathieu Ponsart, déjà vus sur le podium des 24 Heures, et Nicolas Granju, autre bon spécialiste de l’endurance. Engagé en Groupe 2, dont les concurrents étaient tous équipés des mêmes moteurs Rotax Max de 30 chevaux, le n°100 visait l’objectif plus modeste de finir dans le Top 20. Jeoffrey de Narda, un des plus jeunes pilotes du plateau, vu en championnat du Monde, accompagnait Ruddy Leplatois, Guillaume Mongondry et Jacky Foulatier. Toujours recordman des participations avec une unité d’avance sur Jacky, François Hurel avait cette année troqué son casque pour la casquette de team-manager du n°100.

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Victor Sendin (La Manche Kart mag) vire en tête au premier tour sous la pluie

Samedi à 15 heures, un vent de panique s’empare du peloton quand un orage se déchaîne sur le circuit Alain Prost au moment précis du départ. 4^ème sur la grille, le 50 s’en tire à son avantage en occupant la tête de l’épreuve à l’issue du premier tour. Hélas, ce sera le seul ! Les ennuis commencent dès le deuxième tour pour La Manche Kart mag avec un raccord d’essence défaillant en bout de voie des stands. Puis, c’est la bobine d’allumage qui fait des siennes. Grâce à un bel effort collectif et après avoir affronté toutes les conditions d’adhérence imaginables, Nicolas, Mathieu, Julien et Victor parviennent à remonter en 3^ème position en vue de la mi-course. Mais 12 tours sont perdus pour réparer les dégâts subis dans un accrochage avec quatre autres karts. Enfin, le deuxième moteur casse alors que le premier est en cours de révision chez le préparateur, et le châssis doit patienter 24 minutes dans son stand avant de repartir et de terminer 13^ème au général.

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Ravitaillement nocturne pour Saint-Lô Kart mag

Le Tony-Rotax n°100 et ses pilotes de 16 à 52 ans n’ont pas été épargnés non plus. Plusieurs changements de moteur ont été effectués, notamment à cause de démarreurs récalcitrants, sans oublier deux arbres arrière cassés. L’une de ces ruptures a valu à Jacky Foulatier un retour dans les stands sur trois roues vers 9 heures du matin. « J’ai ressenti une légère vibration dans la parabolique et j’ai préféré rentrer immédiatement dans les stands. J’ai eu le nez creux car l’axe arrière a cassé dans la pitlane. » C’est sans doute ce que l’on appelle l’expérience ! En finissant 19^ème et 13^ème de leur catégorie, Jacky, Jeoffrey, Ruddy et Guillaume ont rempli leur contrat. Le dernier cité, dont les deux premières participations s’étaient soldées par autant d’abandons, était plutôt content d’apercevoir enfin le drapeau à damier !

Pour les uns comme pour les autres, les 24 Heures Karting représentent avant tout une belle histoire d’amitié. On retrouvera donc sans doute La Manche et Saint Lô au départ en 2012. Pour de nouveaux records ?

Thierry Chapeau

www.respectsport.fr

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